二百多万的超跑（小众超跑Donkervoort）

一台车能设计的多酷？那大家一定要来看一看这台donkervoort f22。这个总部设在荷兰的donkervoort车厂于1978年创办，而创办人joop donkervoort先生是个路特斯seven的骨灰级玩家，创办至今都非常认同路特斯创始人colin chapman先生所创制的“seven是这个地球布局最合理的跑车”的理念。随后便以路特斯seven为基础推出了第一款车型donkervoort s7，并使用90匹的福特1.6l发动机为donkervoort打响了知名度；而到了1999年开始使用奥迪发动机至今。

donkervoort d8 gto

那有了对donkervoort这个品牌的基础认识后，接下来就看看今天的主角donkervoort f22。大家肯定会想到f22这个名字是不是代表美国空军第五代隐形战机，答案是否定的。因为f22中的f，是首席执行官丹尼斯·唐克沃特（denis donkervoort）的长女filippa的名字首字母，22则是filippa 2022年5月22日出生的，所以就有了这台donkervoort f22。

作为donkervoort品牌的最新车型，相比之前donkervoort d8 gto可以说是一台全新设计的车型，外形上donkervoort f22更具现代超跑的犀利感，而不会像donkervoort d8 gto复古跑车的味道。

donkervoort d8 gto

donkervoort f22

为了在造型上更具现代超跑的味道，大量碳纤维的应用是必不可少的，所以在车头前铲、中网、侧裙以及后尾部都大量使用碳纤维材质，从后面看去上翘的尾部后杠、后扰流都采用大量碳纤维材质，看上去非常战斗。

而在动力方面，donkervoort f22依然选择奥迪这个老搭档，使用了奥迪rs3的那台2.5l 5缸涡轮增压发动机，动力飙升至492匹马力。通过五速手动变速箱和torsen限滑差速器将动力传递至后轮，可以在2.5秒内完成0-100km/h加速，并且最高时速也能超过290km/h。

当然donkervoort f22强大的不仅仅是动力，它还采用薄壁管状钢与碳纤维结合，使得车架达到非常轻且强度更大的效果，这个改变在刚度上达到了d8 gto车型的两倍。

有了动力和轻量化的基础，接下来前18后19寸轻量化轮毂搭配南港ar1半热熔轮胎就能提供相当可观的抓地力表现，而在轮毂内部前四后四刹车套件则能提供充足的制动力，让你的每一次攻弯都能得心应手。当然这里还要提醒一下，这台车为了更纯粹的驾驶感，是没有提供刹车助力的，只有一个制动力分配旋钮，也就是说这台街车使用了一套赛用刹车系统，那非常考验各位制动时的脚感了。

这台车可选装液压升降系统，可提升35mm来帮助你通过减速带或者方便下地库

而来到内饰部分之前，donkervoort f22为了更方便车主上下车，竖起来的蝴蝶门看起来非常战斗。不过这碳纤维的车门各位每次开门还是下手轻一点，不然就尴尬了。开门进入车内，还是可以看出现代汽车工业的风格，两块液晶屏分别安排在主驾和副驾；其中主驾主要显示各种车辆数据，而副驾则是一块娱乐大屏，用来导个航还是不成问题的。

recaro碳纤维赛车座椅和多点式安全带也是标配

编辑总结：这台donkervoort f22在欧洲起售价为24.5万欧元，折合人民币超过180万，并且这台车还有丰富的选择列表，选装费用也轻易超过10万欧元，那选装之后就是25.5万欧元，折合人民币就是189万元以上。各位肯定会觉得这台车有点太贵了，200万的价格买一台911不香吗？各位还别觉得贵，因为这台车最初计划生产50台，现在已经都预定光了，又追加了25台产量。

也就是说有钱人它不在乎多少钱，只在乎这台车有没有带给我足够多的乐趣。