一般看来,奢侈品之所以奢侈,就是因为它“凤毛麟角”。但没想到,最近的奢侈品却偏偏因为“卖爆了”屡受关注,成为开年最“元气满满”的行业。
大排长龙抢购,奢侈品店排成“菜市场”
前不久,被称为“北京最壕商场”的skp以2020年度177亿元的销售额,连续十年蝉联中国“店王”,更是首次超越英国老牌百货商场哈罗德,问鼎全球“店王”。
2021年春节,skp也再次证明了“店王”的壕气。在各大社交媒体中,不少网友分享了自己所目睹的人山人海的排队盛况。北京skp、国贸、太古里北区的多个店方负责人曾向媒体表示,春节长假的销售数据还在统计,但“肯定是新高”。
当然,买买买的场景不止出现在北京。这个春节假期,全国各大城市的奢侈品门店,不约而同排起了长龙。
网友讨论奢侈品门店排长龙。 截图自网络
海南省商务厅发布的数据显示,海南离岛免税店在2月11日至17日间的销售额超15亿元,其中免税销售额约14亿元;上海市商务委则于2月17日透露,春节期间上海港汇恒隆广场等奢侈品购物中心的销售额同比增长6倍以上。
陈梦(化名)就是这长龙中的一员。在上海工作的她今年选择了就地过年,为了犒劳自己一年的辛苦,她满心欢喜带着年终奖来到了上海国金中心商场。没想到,等待她的是“比排迪士尼还难”的长队。
“我2月14日去的国金,到了我就‘疯了’。一天就逛了两家店,在香奈儿门口排了两小时,然后又去的lv。”陈梦说,lv的销售告诉她,光是那天的早班,从开门到下午店里已经卖了800多万了。
除了高档包、服饰这类奢侈品,黄金珠宝等“硬通货”的销售额也在不断上涨。北京市国贸商圈一家高档珠宝品牌的销售武琪(化名)形容自己“天天忙得飞起来了”。
“最巅峰的销售时段是大年三十、碰上情人节的初三,以及假期最后一天初六。”武琪回忆道。
“春节期间,黄金珠宝的销售猛涨。北京、上海等地有的企业同比增长100%,有的企业同比增长6.5倍。”中国黄金协会秘书长张永涛表示,“这些企业今年春节的销售数据与2019年春节相比,增长了10%-20%。”
不降反增,奢侈品消费逆势上扬
“2020年,全球奢侈品市场将萎缩23%,但中国境内奢侈品消费将逆势上扬48%,达到3460亿元。”这是来自知名战略咨询公司贝恩《2020年中国奢侈品市场:势不可挡》报告中的数据,在全球消费重挫的背景下显得格外扎眼。
对于这次引发关注的奢侈品专柜大排长龙现象,在北京skp工作的销售李佳(化名)表示,其实也不难理解。
“相信大家今年过年都能感受到,各大商超都天天爆满,人非常多。而我们奢侈品门店还有特殊的规定,为了保证高端服务的仪式感,要求我们销售必须对顾客进行一对一服务,加上疫情期间还有人流量限制,门店的接待能力有限,外面排队的人自然就更多了。”李佳解释道。
“把奢侈品当日用品的有钱人本来就多,还有许多一年消费一两个或几个奢侈品的,总人数加起来就更多了。而奢侈品的门店又极少,几千万人口的城市加上周边人群,趁着春节假期每天有几百几千个人逛奢侈品店,也挺正常的。”陈梦也认为。
商场里的奢侈品门店。 中新网 左宇坤 摄
但奢侈品销量的节节攀高是毋庸置疑的。“从去年春天疫情好转时,生意就越来越好,可以说一直没闲下来过。”李佳表示,购买力的提高是一方面,还有就是疫情影响下,大家无法出国购物,这部分奢侈品消费就转移到国内了。
“最近也有不少顾客跟我说,今年过年也没法出门旅游了,又想奖励自己,那把原本打算用来玩的钱买个包也挺香的。”李佳说。
“2020年全年中国消费者奢侈品消费占全球比重超过了三分之一。”贝恩发布的报告也印证了李佳的看法。报告显示,因海外疫情的暴发和反复,出境游受阻,中国消费者对奢侈品的购买需求开始向国内转移。
奢侈品消费普及?年轻人买买买不含糊
在对于奢侈品消费猛增的讨论中,有网友提出了这样的看法:“需要排队的,大多是第一次购物的普通人,难得买一次的。真正有钱的vip客户,根本不需要排队。”
“vip客户有专门的vip休息室和服务流程,而一般有消费记录的顾客,我们也都会留下联系方式,下一次再进店提前联系好,我们可以直接带进去。”李佳也表示,排队的人群中大部分是“普客”。
“但每天都有人排队,也恰恰证明了门店新客增长得飞快。我们销售私下聊天时也会感慨,奢侈品这是是要‘全民普及’的节奏。”李佳说。
武琪也表示,自己在今年春节期间见到了非常多年轻的新顾客来消费。“特别是情人节前后,很多年轻的情侣来店里购买饰品。还有单独来的男士和我开玩笑说,包的种类多,自己挑的女朋友总是看不上,买项链不容易出错,哪怕珠宝价格更高。”
据时尚商业媒体jing daily报道,最新数据显示,全球约10%的奢侈品消费出自“z世代”之手,而在中国这一比例则达到了15%。文章同时指出,报告数据是对市面上所有可见奢侈品牌进行统计后得出的平均值,对部分品牌而言,z世代贡献的销售额占比已经超过20%。
z世代指在90年代中后期和2000年初期出生的人群,约为我们常说的“95后”和“00后”。
“我记得之前去澳门,听那边的导游说,别看大街上那么多人都背着奢侈品,但可能人家全家的身家都在上面了。”95后陈梦就认为,买奢侈品的不一定是有钱人,自己周围省吃俭用几个月甚至一两年攒钱买个包的大有人在。
“赚钱的乐趣在于让它为你服务,让你愉悦。有人选择美食,有人选择旅行,有人选择买包,开心就好。”陈梦说。
另一位身在北京的95后奢侈品消费者则对中新网表示,自己在工作中的很多场合还是有背好包的必要的。“虽然大家都知道实力是最重要的,但客户见到你,第一眼还是会根据你的打扮来判断身价和实力,因为我本人也常常会这样。”
但武琪则对这一现象有些担忧:“肯定是有很多有奢侈品消费能力的年轻人,但我也常常能看到很多年轻人是用花呗、信用卡等透支的方式来店里消费的。我也是母亲,如果我的孩子今后这样做,我肯定是不支持的。”
你愿不愿意为了奢侈品“一掷千金”?又怎么看待这种奢侈品消费年轻化的现象呢?(完)
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这是H2O Retailing首次在海外开设直营店,选址浙江宁波的东部新城,总建筑面积达23万方。该百货原定于2018年开业,但由于工程进度、招商,以及疫情的种种缘故曾三次延期开业。相较于此前进入中国的日本百货如高岛屋、伊势丹等,阪急百货并没有将一线城市作为首选。北京汉博商业管理有限公司上海分公司负责人杜斌告诉界面时尚,他曾从该项目相关负责人了解到,一线城市的竞争过于激烈是其未将这些城市纳入开店选址考虑的最主要原因。
价格是商品在供需关系的平衡中价值的体现。这个是基本的经济学原理。汽车也是如此,不同城市的售价不一样可以说是供需关系的不同,不过从供需关系这点还可以引申到市场的开放与保守。那么北京 上海的车子价格是不是这么多便宜呢? 可以说有那么一大部分车型,她们的价格相当不错。只是作为个人的消费者去买到的是价格噱头,真正的价格差价让中间商赚走了!再回到一开始说的 供需问题,北京 上海等是限牌限行城市,很多车子他们本地是没有办法消化掉的,必须要以低于一定市场的价格往外地批售,这也是厂家允许的。
有人需要,就会流入中国。那些高档的进口二手车,在国内售价之所以那么贵,那是因为高昂的关税使得在国内购买进口车的价格比在国外购买贵了一倍多的价格。
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